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Mack participe à la démonstration de la eHighway
Un prototype de camion Mack® équipé d’un module hybride électrique entièrement intégré transmission a récemment participé à une démonstration sur la «eHighway» à Carson, en Californie. Aux États-Unis, les ports de Los Angeles et de Long Beach sont reliés par un réseau de caténaires dans le cadre d’un projet pilote de Siemens et du South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) qui a pour objectif de démontrer la possibilité de réduire la pollution de l’air à des endroits où la circulation des poids lourds est intense. «Mack a été heureuse de participer à la démo de caténaire», a déclaré Jonathan Randall, le vice-président principal des ventes nord-américaines chez Mack. «Mack étudie continuellement les solutions alternatives au diesel, et le système de caténaire n’est qu’un des nombreux projets auxquels nous participons actuellement.» Siemens a installé l’infrastructure, qui couvre 1,6 km de la route reliant les 2 ports avec un système de caténaire semblable à ceux utilisés pour alimenter des tramways ou les trains électriques. Le prototype Mack utilisé dans les démonstrations de novembre est un modèle de Mack Pinnacle™ DayCab. Le camion peut se connecter aux caténaires et transférer l’énergie à la chaîne cinématique électrique grâce à un collecteur de courant fourni par Siemens, ce qui lui permet de fonctionner sans émissions polluantes sur la «eHighway». En dehors de ce corridor, le moteur conventionnel prend le relais. Mack a étudié plusieurs autres solutions pour réduire les gaz à effet de serre et les émissions polluantes, y compris un groupe motopropulseur hybride enfichable et l’utilisation de carburants alternatifs comme l’éther diméthylique (DME).
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