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Scania et SCA développent le premier camion forestier électrique
Dans une nouvelle étape vers une société sans fossile, SCA et Scania développent ensemble le premier camion à bois électrique d’un poids total de 80 t. Ce véhicule est une solution de transport durable rendue possible par une autre coopération étroite entre Scania et un client avant-gardiste. Il est maintenant possible de parcourir de plus longues distances avec des transports électriques lourds comme le démontrent Scania et SCA avec un véhicule électrique à batterie capable d’atteindre un poids total de 64 t sur les routes publiques et de 80 t sur les routes privées. Le camion électrique transportera du bois dans la région suédoise de Västerbotten, entre le terminal de SCA à Gimonäs et sa papeterie d’Obbola, près d’Umeå, dès 2022. Pour SCA, qui est le plus grand propriétaire forestier privé d’Europe et qui fabrique des produits en bois de sciage, des matériaux d’emballage et de la pâte à papier, l’électrification du transport routier est une partie importante des travaux visant à réduire son impact environnemental. Chaque année, SCA transporte environ 8,5 millions m3 de bois en utilisant 265 camions en collaboration avec 87 transporteurs. La solution de Scania, SCA et l’institut de recherche Skogforsk, s’inscrit dans le cadre de l’évolution vers des transports durables, que Scania défend depuis longtemps, notamment avec des clients progressistes. «Un camion-bois électrique est le symbole de quelque chose de très “cool”. On a parlé du transport forestier en particulier comme d’une activité qu’il ne serait peut-être jamais possible d’électrifier. Les développements de ces dernières années, ainsi que ce que nous présentons aujourd’hui avec SCA, montrent à quel point les choses progressent rapidement, tant au niveau des véhicules que des batteries», déclarait Fredrik Allard, responsable de l’électromobilité chez Scania.
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