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Renault Trucks homologue le tout premier camion converti à l’électrique en France
Renault Trucks franchissait récemment un pas important dans la décarbonation du secteur du transport. Le manufacturier français vient d’obtenir la première homologation sur route en France d’un camion «rétrofité électrique». Le véhicule, un Renault Trucks D de 12 t, converti en camion électrique à batteries, sera loué pendant plusieurs années via Clovis Grand Paris, partenaire location de Renault Trucks, à l’entreprise Extime, gestionnaire des boutiques Duty-Free de Paris Aéroport. À la fin de l’année 2023, Renault Trucks avait finalisé la conversion en atelier d’un camion thermique de 12 t en camion électrique à batteries, en collaboration avec Novumtech et avec le soutien financier de l’Ademe.
Ces tests incluaient notamment la compatibilité électromagnétique, qui doit être conforme à la norme R100, et des contrôles sur la conformité des organes de freinage. À l’issue de cette homologation technique, un dossier administratif complet, incluant les procès-verbaux de tous les tests effectués, a été déposé auprès de la DREAL Auvergne Rhône-Alpes. En novembre 2024, Renault Trucks est ainsi devenu le premier constructeur de camions à homologuer un véhicule «rétrofité électrique» sur route en France. Entre la phase technique et l’homologation, l’ensemble de l’opération de conversion du camion aura duré 2 ans. Affecté en location par Clovis Grand Paris à l’entreprise Extime, le camion rétrofité électrique effectuera de nombreuses navettes entre les entrepôts d’Extime et Paris Aéroport. Avec une autonomie de 250 km, ce camion électrique de 12 t est parfaitement adapté à cet usage et s’inscrit dans la démarche de décarbonation du secteur aéroportuaire. «L’utilisation de ce véhicule en conditions réelles d’exploitation, nous permettra de valider la pertinence économique et la robustesse de la solution de rétrofit électrique. Cette expérimentation démontre notre engagement à préserver les ressources naturelles tout en réduisant l'impact environnemental lié à l’usage du véhicule. Ce camion illustre parfaitement la démarche d’économie circulaire que nous défendons chez Renault Trucks», déclarait Laurent Colpier, viceprésident Used Trucks et logistique Urbaine chez Renault Trucks. La conversion de camions existants en camions électriques à batteries offre non seulement des vertus environnementales mais également économiques puisque le coût d’acquisition d’un tel camion est estimé jusqu’à 15% inférieur à celui d’un véhicule électrique neuf.
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La transformation du véhicule thermique en un véhicule électrique a nécessité plusieurs opérations pour se conformer aux réglementations en vigueur. Une fois la conversion mécanique réalisée, les équipes de Renault Trucks ont procédé à une série de tests rigoureux auprès de l’UTAC, instance d’homologation technique située à Paris et accréditée ISO 17025. 
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