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Levage du pont en bois Akkerwinde
Unique en son genre, le pont en bois Akkerwinde est élevé en vue de son installation grâce au système de levage numérique synchronisé d’Enerpac. La phase initiale d’un projet unique aux Pays-Bas s’est terminée fin novembre 2008, près de Sneek, avec l’installation d’un pont en bois qui traverse l’autoroute A7 à la hauteur d’Akkerwinde. Avant le transport, au moyen d’un véhicule de transport modulaire motorisé (SPMT), du chantier adjacent vers le lieu de destination, la structure pesant 360 t a été levée à une hauteur de plus de 5 m avec le système informatisé de levage hydraulique synchronisé d’Enerpac. La province de Frise, Rijkswaterstaat Noord Nederland (le département des Ponts et chaussées de la Hollande septentrionale) et la municipalité de Sneek se sont unis pour commanditer le projet «Rijksweg 7 Sneek». Ce projet recouvre la construction de deux ponts en bois sur le boulevard périphérique sud de l’autoroute A7. Les deux ponts, qui sont en fait des viaducs, constituent des sites repères ou éléments reconnaissables au sein du paysage urbain. L’installation, fin novembre, d’un nouveau pont sur le site d’Akkerwinde a marqué la première phase du projet. L’installation du second pont devrait avoir lieu près de Molenkrite. La date, ainsi que le mode de construction et d’installation de cette seconde jonction dépendra de l’expérience acquise avec le pont posé dernièrement près d’Akkerwinde.
Les ponts offrent un exemple d’architecture de pointe ; au même titre que la beauté et les critères architectoniques, le concept de «durabilité» y joue un rôle important. Ceci vaut autant pour les matériaux utilisés que pour la durée de vie de l’ouvrage. Ce pont doit son caractère unique aux arches en bois et à son application. En effet, s’il existe quelques ponts en bois modernes, aucun ouvrage d’une telle ampleur, capable d’accueillir tout type de transport, n’a été réalisé dans le monde à ce jour. Pour les arches, on a utilisé des poutres en bois lamellé Accoya® de 1080 x 1400 mm. Cette espèce, provenant des forêts de production de bois de Nouvelle-Zélande, est fabriquée et livrée par l’entreprise néerlandaise Titan Wood. Grâce à un traitement acétylique, le bois Accoya absorbe naturellement moins d’humidité, augmentant ainsi sa durabilité. Le fabricant allemand Schaffitzel garantit, dès lors, à condition d’entretenir le bois correctement, une durée de vie de 80 ans.
Levage numérique Michel de Jong, chef de projet chez Wagenborg Nedlift, est très satisfait du déroulement de l’opération et plus particulièrement, du système de levage. «Le système fonctionne à la perfection. Nous nous en sommes déjà servis plusieurs fois, mais la particularité de ce projet, c’est que nous devions soulever la partie inférieure du pont à une hauteur de 5,1 m avec un arrêt du système de levage à une hauteur maximale de 4,4 m.» Quatre points d’appui Les vérins ont été connectés séparément à leur propre pompe hydraulique commandée par ordinateur, grâce aux détecteurs installés à côté des vérins. En fonction des données de mesure, le logiciel corrigeait les déplacements des vérins en manœuvrant les valves de commande hydrauliques. Lors de cette opération, en quelques fractions de seconde, de brèves impulsions sont transmises aux valves, pour que les déplacements des vérins séparés soient beaucoup plus limités qu’en cas de commande manuelle. Outre une économie de temps considérable par rapport à la mise sur vérin manuelle, le système a offert un avantage essentiel à Wagenborg Nedlift : grâce au levage synchronisé et donc parfaitement équilibré, la charge n’a subi pratiquement aucune tension interne. «Nous avons opté pour Enerpac, car c’est une entreprise qui opère mondialement, mais surtout en raison de la précision de leur système. Avec le système de levage synchronisé, nous sommes en mesure de maîtriser et de contrôler parfaitement toute l’opération. Les données enregistrées peuvent ensuite être remises au client, afin d’évaluer le déroulement. Et lors de ce projet, tout s’est déroulé comme nous le souhaitions», déclarait Michel de Jong. Le bois Accoya® |
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Quatre points d’appui seulement avec les vérins double effet BLS Stage-Lift (un sous chaque angle du pont) ont suffit pour lever cet ouvrage remarquable. Les vérins BLS sont destinés au système «Lift and Crib» (système de levage et de support) et sont munis de plaques de support intégrées facilitant la pose de matériaux de remplissage en dessous.
