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Les remorques à asphalte V-Floor obtiennent de bonnes notes sur les chantiers de pavage
Pursley Paving, une firme établie en 1947, est une petite entreprise du Sud de l'Ontario. Son propriétaire, John Pursely, croit avoir trouvé un nouvel avantage compétitif qui l'aidera à obtenir de plus gros contrats dans la région. John Pursely a été l'un des tout premiers entrepreneurs à faire l'essai de la remorque à asphalte V-Floor présentée récemment par Titan Trailers Inc., de Delhi en Ontario. Il l'a mise à l'oeuvre l'automne dernier et s'attend de réduire ses coûts de production grâce au système de déchargement unique durant l'année qui vient. Selon monsieur Pursely, la nouvelle remorque de 48 pi à 5 essieux offre aux entrepreneurs en pavage des avantages en permettant de mieux contrôler le chargement, une plus grande sécurité, des charges utiles plus élevées et des cycles de travail plus rapides que les remorques conventionnelles. Titan a présenté la première remorque V-Floor en 2003 en adaptant le système de plancher mobile à lattes d'acier de Keith® Walking Floor® à la remorque en aluminium ThinWall de Titan pour applications extrêmes. Combinant la durabilité, la haute capacité de chargement et un plancher de niveau, les remorques V-Floor de Titan ont reçu un accueil enthousiaste des transporteurs de rebuts de métal, des opérations minières et forestières. La nouvelle version de la remorque V-Floor a été modifiée pour supporter la chaleur intense de l'asphalte et pour en simplifier le nettoyage. La hauteur de la remorque a été réduite pour en réduire le poids et pour retenir la chaleur dans l'asphalte. Puisque la remorque V-Floor peut se vider sans basculer, ajoute monsieur Pursely, la remorque procure un meilleur résultat à un moindre coût. "Sur les grands projets, on peut voir les camions vider dans un buggy pour remélanger l'asphalte avant qu'il ne soit acheminé à la paveuse", dit-il. "Avec la remorque V-Floor, il n'y a pas de ségrégation du matériau. L'asphalte sort de façon régulière, un pied du chargement à la fois, de façon à livrer une section complète de matériau. L'asphalte se mélange de lui-même lorsqu'il tombe dans la trémie de la paveuse."
John Pursely apprécie également l'aspect sécuritaire du déchargement au niveau que permet le V-Floor. "Avec une benne basculante, une fois que le chargement descend, tout vient! Le V-Floor permet de contrôler parfaitement le débit du déchargement. Le V-Floor est même disponible avec une télécommande qui permettrait de contrôler le déchargement à partir de la paveuse!" La remorque V-Floor peut décharger 40 t en 10 min, ce qui permet de fournir n'importe quelle paveuse. Le V-Floor permet également de travailler sur l'accotement où la pente serait trop forte pour une benne basculante. De plus, lors du travail près des lignes électriques ou sous les ponts, le risque de contact avec ceux-ci est inexistant. Les parois solides et légères en aluminium extrudé et la plaque d'accouplement des remorques ThinWall de Titan et l'absence de sous-châssis grâce au V-Floor permettent de transporter des charges utiles supérieures. John Pursely prévoit qu'en utilisant une de ces remorques, il pourrait accomplir plus d'ouvrage avec moins de camions. "Si vous avez moins de camions pour accomplir un travail donné, à la fin de la saison, les économies sont appréciables. C'est là tout un avantage compétitif", ajoute-t-il. "De plus, avec un poids réduit, on économise le carburant à chaque voyage de retour, à chaque cycle", conclut-il. Les remorques à asphalte de Titan sont également dotées du système de nettoyage V-Plow, une autre innovation de Titan, Le V-Plow suit le chargement et nettoye le plancher automatiquement, gagnant ainsi du temps à chaque cycle. Le président et fondateur de Titan Trailers, Mike Kloepfer, se dit très satisfait des commentaires émis par les entrepreneurs en pavage au sujet de sa nouvelle remorque et s'attend à ce que d'autres bénéfices émergent avec l'entrée en service d'un plus grand nombre de celles-ci. "Une des raisons qui ont fait le succès de nos remorques V-Floor réside dans leur polyvalence. Elles sont idéales pour le transport de matériau abrasif en vrac et pour les rebuts de démolition ou la ferraille. Lorsque vous considérez que vous pouvez transporter à peu près n'importe quel marchandise que vous mettriez dans une remorque fermée, une plate-forme ou une remorque à trémie, les remorques V-Floor vous permettent de considérer d'autres moyens de les rentabiliser durant la saison morte", ajoute-t-il.
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