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Les semi-remorques à déchargement horizontal, un concept sécuritaire
À titre de pionnier de cette industrie et principal manufacturier québécois de semi-remorques à convoyeur, ABS Remorques Inc. est l’un des acteurs principaux de cet engouement des entreprises de construction ou de transport. Le propriétaire de l’entreprise, François Gouin, nous explique les avantages de ce type de semi-remorques, «Le principal et indéniable avantage c’est la sécurité d’opération. Par comparaison avec les semi-remorques à bennes basculantes, les semi-remorques de marque ABS ne posent aucun risque de renversement sur les côtés. Donc une sécurité accrue sur les chantiers où les conducteurs doivent décharger le contenu de la semi-remorque.» «De plus, le concept de déchargement horizontal permet un plein contrôle de la vitesse à laquelle le déchargement s’effectue. Par exemple, lors du transport d’asphalte, le déchargement dans une paveuse se fait de façon contrôlée, sans les problèmes reliés aux fils électriques, aux viaducs ou aux branches d’arbres. L’avantage qui en résulte est une meilleure planéité de la couche d’asphalte. De plus, la forme en trapèze inversé, réduit la ségrégation de l’asphalte lors du transport et une plus grande charge payante à chaque voyage réduit les arrêts/départs de la paveuse», déclare monsieur Gouin. «De façon plus spécifique, la grande stabilité, lors de la conduite sur la route, de notre modèle RC 448 est vantée et confirmé par absolument tous les conducteurs opérant nos semi-remorques. Cette stabilité s’inscrit dans le contexte de sécurité d’opération mis en valeur par ABS Remorques. Un exemple simple de cet engagement, c’est l’échelle de côté qui s’ouvre comme un escabeau et qui se bloque en angle pour faciliter et rendre plus sécuritaire l’escalade à l’intérieur de la benne. Ce mécanisme est exclusif à ABS Remorques», ajoute-t-il. «D’un point de vue technique, ABS Remorques produit des semi-remorques au design fluide, mais solidement construites selon les normes canadiennes. Ce n’est pas un produit d’importation, modifié pour respecter les normes en vigueur au Québec, mais un produit conçu à Asbestos, au centre du Québec, et fabriqué avec une grande fierté par des travailleurs d’ici. La construction et l’utilisation de matériaux de haute qualité confèrent à notre produit un avantage spécifique pour nos clients. Ils savent qu’ils ont un produit qu’ils conserveront longtemps. C’est notre contribution au développement durable» conclut François Gouin.
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L’annonce d’importantes sommes d’argent injectées dans les travaux d’infrastructure routière va multiplier les chantiers de construction qui y sont reliés. De fait, nous voyons de plus en plus d’équipements de transport spécialisés. Parmi ces équipements, les semi-remorques à convoyeur, aussi connues sous le nom anglais de «live bottom trailers», sont de plus en plus présentes sur le territoire québecois.
