 |
   |
|
|
Continental présente ses pneus de camion Generation 3
Continental présentait des solutions complètes pour l’industrie de la construction à CONEXPO-CON/AGG qui se tenait à Las Vegas en mars dernier. Continental propose une large gamme de pneus pour l’industrie, allant des pneus de camions moyens et lourds aux pneus de terrassement hors route (OTR), ainsi que des solutions de surveillance numérique des pneus, afin d’aider les parcs de véhicules de construction à augmenter le temps de fonctionnement et à réduire les coûts. Le plus grand salon de la construction en Amérique du Nord a été choisi pour la présentation publique des nouveaux pneus de construction Continental Generation 3 pour camions, destinés à une utilisation sur route, hors route ou mixte. Le pneu Conti HSC 3 direction/toutes positions, le pneu Conti HDC 3 traction et le pneu Conti HAC 3 toutes positions offrent des avantages clés pour les applications sur route/hors route, y compris la construction, le béton, les véhicules utilitaires, les véhicules d’urgence et la foresterie. Les pneus procurent des performances élevées en termes de kilométrage, de durabilité, de traction et de rechapage, les aspects clés pour un coût d’utilisation global le plus bas dans le segment des véhicules sur route et hors route. Tous les pneus sortent de l’usine pré-équipés de capteurs Continental pour la surveillance numérique de la pression et de la température, et sont couverts par une garantie de 6 ans et 3 rechapages. Le pneu de construction pour poids lourds Conti HSC 3 direction/toutes positions, offre des avantages significatifs par rapport à son prédécesseur, le HSC1, notamment une augmentation estimée à 11% du kilométrage. Construit sur la carcasse 3G de Continental pour réduire l’accumulation de chaleur et améliorer la rechapabilité, le pneu est doté d’une plate-forme de bande de roulement plus large pour augmenter le kilométrage. La ceinture tout-terrain offre une meilleure résistance à la pénétration. Les nouveaux composés de bande de roulement résistent 2 fois mieux aux coupures lors d’essais de fendillement et de déchirure, tout en réduisant l’accumulation de chaleur. Le Conti HSC 3 répond aux exigences du marché avec un excellent kilométrage sur route, des éjecteurs de pierres dans la bande de roulement et des renforts robustes et épais des flancs. En tant que pneu intelligent, il est prêt pour les solutions numériques de surveillance des pneus de Continental afin d’identifier les crevaisons et les pertes d’air naissantes, ce qui permet d’éviter les pannes dans un secteur où le temps est compté. Le Conti HDC 3, un pneu de poids lourd, de traction et de chantier, offre des avantages significatifs par rapport au produit précédent, le HDC1, avec une amélioration de l’espérance de vie estimée à 15%. La nouvelle bande de roulement offre une excellente traction latérale pendant toute la durée de vie du pneu et présente une conception autonettoyante pour empêcher le percement par les pierres. Le pneu a une large empreinte à pression uniforme pour une meilleure traction et une meilleure résistance à l’usure et aux coupures. Il est construit sur la carcasse 3G de Continental avec une plate-forme de bande de roulement de 250 mm de large – plus large que le Michelin X Works XDY, le Bridgestone M799 et le Continental HDC1. Une large plate-forme de bande de roulement permet d’augmenter le kilométrage et la durée de vie de la bande de roulement. Avec un design agressif à épaulement ouvert et une conception des barrettes pour une traction maximale, une excellente rechapabilité et un flanc solide et épais, il répond aux demandes du marché. En tant que pneu intelligent, il est équipé des solutions numériques de surveillance des pneus de Continental pour aider à maximiser la traction grâce à une pression d’air adéquate. Le Conti HAC 3, un pneu de chantier toutes positions pour poids lourds, offre des avantages significatifs par rapport à son prédécesseur, le HTC1, avec de nouveaux composés de bande de roulement cap/base pour un meilleur kilométrage et une meilleure traction. Avec une carcasse conçue pour résister à une usure irrégulière, une bande de roulement autonettoyante et un ensemble de 4 ceintures robustes pour résister aux impacts, aux coups et aux pénétrations, le Conti HAC 3 offre un maximum d’heures de service. Il répond aux exigences du marché, telles que l’augmentation de l’épaisseur des flancs pour la protection contre les hasards de la route, et les mêmes composés de bande de roulement haute performance sur route et hors route utilisés dans tous les pneus de construction de la Generation 3. Équipé de capteurs de pneus, il est prêt pour les solutions numériques de Continental qui aident à réduire l’accumulation de chaleur et l’usure irrégulière.
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
