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Centrale d’enrobage à São Paulo au Brésil, un projet phare
C’est à environ 30 km du centre de São Paulo, au Brésil, que la première installation de recyclage RPP 4000 HG de l’hémisphère Sud a été mise en service. L’entreprise Usicity, une filiale du groupe CITYS et du groupe de construction et d’infrastructure Turita Holding Group, a opté pour la technologie d’avenir de Benninghoven qui affiche les meilleurs taux de recyclage et assure une réutilisation élevée des matériaux de construction tout en réduisant significativement les émissions de CO2. L’asphalte chaud de qualité répond à toutes les exigences de la construction routière. L’installation fait figure de référence pour la production d’asphalte moderne et économe en ressources et ouvre de nouvelles perspectives pour le marché brésilien. L’installation RPP est située dans le quartier de Jaraguá, non loin du centre de la métropole brésilienne. Cette agglomération de plus de 20 millions d’habitants compte quelque 17 000 km de routes et voies de communication locales, ainsi que 1059 km d’autoroute que se partagent concessionnaires et communes. L’exploitant de l’installation prévoit de produire à l’avenir 1 million t/an d’asphalte de haute qualité soit 6 fois le volume de production de nombreuses centrales d’enrobage en Allemagne. Tandis que les installations Dans les installations fonctionnant par gâchée, les différents composants sont dosés avec précision, puis mélangés en gâchées définies. Il en résulte une grande flexibilité car les formules peuvent être adaptées individuellement en fonction des exigences des chantiers. Dans le même temps, un dosage fin et une commande précise permettent de produire des asphaltes particulièrement homogènes et performants, d’une qualité exceptionnelle. La nouvelle installation Benninghoven sur place montre pour la première fois que l’asphalte décaissé (RAP) peut être revalorisé de façon rentable en enrobés de haute qualité appropriés pour les applications les plus diverses. La RPP 4000 HG est conçue pour délivrer un volume de production élevé et atteint des rendements de malaxage allant jusqu’à 320-400 t/h. Le client constate un rendement de 4000 à 5000 t/j. La technologie de générateur de gaz chaud permet des taux d’adjonction de matériau recyclé allant jusqu’à 100%. Associée avec un brûleur secondaire, du mazout et du gaz liquide, l’installation est conçue pour une utilisation continue rentable ainsi que pour les types d’asphalte exigeants, comme notamment les revêtements autoroutiers, les pistes de décollage et d’atterrissage ainsi que les routes urbaines. Les conditions en termes d’infrastructure sont optimales pour ce projet : Une carrière et un vaste emplacement de stockage destiné à la matière recyclée se situent à proximité directe de l'installation. La qualité de l’enrobé est déterminante pour que l’asphalte recyclé soit accepté sur le marché. La RPP 4000 HG permet d’élaborer des formulations sur mesure. L’homogénéité, la durée de vie, le confort de commande et la sécurité sont régulièrement confirmées par des essais en laboratoire. L’installation satisfait ainsi aux exigences centrales d’une construction routière économe en ressources. La RPP 4000 HG est conçue pour une évolution durable. Elle est d’ores et déjà conforme aux normes d’émissions pour les 30 années à venir. Dans une prochaine étape, l’alimentation électrique pourra passer à l'hydrogène. Benninghoven a pour cela développé la première génération de brûleur au monde pouvant fonctionner à 100% à l’hydrogène vert. Cette technologie peut être utilisée sur les installations neuves mais aussi comme solution Retrofit dans les centrales d’enrobage existantes, permettant aux exploitants de centrales d’enrobage d’achever leur transition à tout moment. La nouvelle installation à São Paulo surpasse actuellement toutes les attentes de l’exploitant qui est convaincu d’avoir, peut-être, initié un tournant technologique dans la production d’asphalte au Brésil.
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fonctionnant par gâchée et utilisant des taux élevés de recyclage sont déjà monnaie courante en Europe, le recyclage à chaud n'en est qu’à ses balbutiements au Brésil. Les fraisats sont, le plus souvent, considérés comme des déchets spéciaux et ne sont généralement pas réintégrés dans les circuits de production. Même si le marché est de plus en plus demandeur de solutions de recyclage, une certaine réticence à l’utilisation d’enrobés contenant un taux élevé de matière recyclée demeure.
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