Combilift lance deux solutions révolutionnaires pour la manutention du bois à Ligna 2025

 

Le nouveau chariot élévateur latéral électrique 8T et le Combi Load Xtender offrent une efficacité et une sécurité inégalées pour les opérations de manutention de charges longues.

Les cours à bois, les fournisseurs de panneaux et les scieries sont confrontés à une pression croissante pour manipuler des charges longues et lourdes de manière plus sûre, plus efficace et avec moins d'impact sur l'environnement. Lors de Ligna 2025, une exposition biannuelle pour l’industrie du bois qui se déroulait en mai dernier à Hanovre, en Allemagne, Combilift dévoilait 2 innovations majeures conçues spécifiquement pour répondre à ces défis industriels : le nouveau Combi-FSE 8000 et le Combi-Xtender.

Dernier né de la gamme de chariots élévateurs latéraux électriques à 4 roues de Combilift, le Combi-FSE 8000 offre une capacité de levage de 8 t, idéale pour la manutention de bois de construction, de paquets de bois scié, de panneaux ou de produits en bois d'ingénierie dans des environnements confinés, intérieurs ou extérieurs.

Les principaux avantages pour le transport du bois sont les suivants :

  • Fonctionnement puissant et sans émissions : deux moteurs d'entraînement de 18 kW fournissent le couple et la réactivité nécessaires pour les paquets lourds, avec des performances entièrement électriques adaptées aux entrepôts de bois intérieurs.
  • Traction et direction brevetées : conçues pour une fiabilité tout au long de l'année dans des conditions boueuses ou irrégulières.
  • Visibilité inégalée pour l'opérateur : la position de la batterie sous le pont et les larges vitres offrent aux opérateurs une vue dégagée, en particulier lors des manœuvres en marche arrière dans les allées étroites des rayonnages ou dans les zones de chargement très fréquentées des scieries.
  • Remplacement rapide de la batterie : idéal pour les opérations avec plusieurs équipes dans les cours à bois très fréquentés.

Les gestionnaires de flotte bénéficient également de Combi-Connect, le système télématique avancé de Combilift qui permet de suivre en temps réel les performances des machines et de planifier leur maintenance.

Présenté en même temps que le chariot latéral, le Combi Load Xtender est un nouveau prolongateur de charge de type pantographe qui permet de charger et de décharger entièrement des remorques ou des wagons de chemin de fer d'un seul côté, ce qui constitue un avantage majeur dans les parcs à bois où l'espace est restreint ou l'accès aux remorques limité.

Pour les entreprises du secteur du bois, le Xtender offre :

  • Accès d'un seul côté : chargez des paquets complets de bois d'un seul côté, ce qui évite d'avoir à déplacer les remorques ou à accéder aux deux côtés.
  • Hauteur de mécanisme ultra-basse : sa conception ultra-compacte garantit un mouvement fluide et une fonctionnalité complète sous la hauteur standard des remorques, sans interférence.
  • Sécurité renforcée : les opérateurs peuvent charger en toute sécurité contre le côté fermé de la remorque, ce qui réduit le risque de chute des produits et permet de maintenir le personnel à l'écart des zones de circulation intense.

«Ces nouvelles solutions ont été développées en réponse directe aux demandes du secteur du bois», déclarait Martin McVicar, président-directeur général de Combilift. «Les clients ont besoin de déplacer des charges plus importantes dans des espaces plus restreints, avec une sécurité accrue et des émissions réduites. Le FSE 8000 et le Combi Load Xtender répondent précisément à ces besoins, et ils s'appuient sur l'expérience éprouvée de Combilift en matière d'innovation dans le domaine des charges longues.»

Source: Combilift

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