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JCB convertit un fourgon Sprinter diesel à l’hydrogène
L’adaptation du véhicule a été réalisée en seulement 2 semaines et l’un des premiers conducteurs d’essai du véhicule était le président de JCB, Anthony Bamford, qui dirige le projet de moteur à hydrogène de l’entreprise. Le moteur à combustion interne utilisé dans la camionnette est le même que celui qui équipe déjà les prototypes de machines agricoles et de construction JCB. C’est le 2e véhicule à être équipé d’un moteur à hydrogène – au début de l’année, un camion Mercedes de 7,5 t a été équipé d’un moteur à hydrogène JCB. «Nous avons équipé ce véhicule d’un moteur à hydrogène JCB pour montrer à quel point il sera simple de convertir les véhicules existants et pour montrer que les engins de construction et les machines agricoles ne sont pas les seuls à pouvoir être alimentés par l’hydrogène. Même si JCB n’a pas l’intention de convertir des fourgonnettes, cela prouve qu’il y a autre chose que les batteries qui peut fonctionner de manière très efficace», déclarait Lord Bamford. Le passage du diesel à l’hydrogène est une avancée qui souligne que cette forme d’énergie pourrait représenter un moyen beaucoup plus rapide d’atteindre les objectifs mondiaux de décarbonation. Les véhicules à hydrogène peuvent également être ravitaillés beaucoup plus rapidement – en quelques minutes seulement – contre plusieurs heures pour la recharge des batteries.
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