Les grues Potain choisies pour une nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse en Angleterre

 


Le plus grand projet d’infrastructure d’Europe a fait appel aux grues Potain pour fournir un support de levage essentiel à la construction du plus long pont ferroviaire du Royaume-Uni. Les grues sont toutes fournies par l’entreprise britannique de construction et de génie civil Sir Robert McAlpine, qui est l’une des 3 entreprises d’infrastructure de la coentreprise Align qui construit 21,6 km de la ligne ferroviaire révolutionnaire HS2.

Les 4 premières grues à flèche relevable Potain MR 225 A travaillent déjà à la construction du viaduc de Colne Valley, qui fera partie de la ligne ferroviaire construite par Align. Une fois achevé, le viaduc de Colne Valley, situé dans la banlieue de Londres, sera le plus long pont ferroviaire du Royaume-Uni, avec ses 3,4 km. Sir Robert McAlpine est l’une des entreprises de construction les plus connues du Royaume-Uni. Elle est cliente de Potain depuis plus de 30 ans et possède une flotte d’environ 55 grues.

Chacune des 11 grues à flèche relevable MR 225 A de Potain que la société utilise pour le projet sera configurée avec une flèche de 50 m, permettant à la grue de soulever jusqu’à 3,25 t à son extrémité, tandis que jusqu’à 10 t peuvent être manipulées jusqu’à 25 m. Les grues auront toutes la même configuration, montées sur pieds de scellement récupérables et avec une hauteur sous le pied de flèche de 17,5 m.

La première MR 225 A a été érigée en juin 2022 et la dernière sera démantelée en mars 2024. Les grues travailleront 10 h/j, 5 j/sem, pour soulever des coffrages de béton et des sections préfabriquées pour le viaduc.

«Sir Robert McAlpine et Potain entretiennent une relation de longue date qui perdure grâce à une collaboration forte et à l’innovation des produits Potain. Nos attentes sont satisfaites par un engagement total de la part des 2 équipes pour nous assurer d’atteindre nos buts et objectifs selon les normes les plus élevées», déclarait Steve Wright, directeur du matériel chez Sir Robert McAlpine.

Bien que configurée avec des flèches de 50 m pour le projet du viaduc de Colne Valley, la grue à flèche relevable Potain MR 225 A peut travailler avec une flèche allant jusqu’à 55 m si nécessaire. Elle a une capacité maximale de 14 t et peut soulever jusqu’à 2,15 t en bout de flèche à 55 m.

La coentreprise Align comprend Bouygues Travaux Publics et VolkerFitzpatrick ainsi que Sir Robert McAlpine.

Source: Manitowoc

 

High Speed 2 (HS2) est le plus grand projet d’investissement dans les infrastructures du Royaume-Uni.
Il reliera 8 des plus grandes villes du pays, réduira la durée des trajets et augmentera la capacité du réseau. Au cours de la première phase, jusqu’à 18 trains circuleront chaque heure entre Londres et Birmingham, à une vitesse pouvant atteindre 360 km/h.

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