 |
   |
|
|
Nouvelles brèves
Maska fait l’acquisition de Kenworth Montréal et PacLease Montréal Pour Maska, cette acquisition s’inscrit dans sa vision de bâtir une entreprise forte, stable et durable, capable de continuer à grandir pour les générations à venir. «Depuis nos débuts, notre ambition n’a jamais été simplement de prendre de l’expansion, mais plutôt de construire une organisation solide, capable de mieux servir ses clients, d’offrir des opportunités à ses équipes et de préparer l’avenir avec confiance», affirmait Samuel Letendre, président. «Cette acquisition nous permettra de renforcer notre présence dans des secteurs stratégiques, d’élargir notre expertise et d’unir davantage de talents autour d’une même passion pour notre industrie», ajoutait Sébastien Letendre, vice-président aux opérations. «En joignant nos forces, nous créons une organisation encore plus solide, portée par l’expérience, l’engagement et la volonté», soulignait Nicolas Letendre, vice-président finances. En effet, Maska c’est désormais près de 700 employés répartis dans 19 succursales. L’entreprise offre à ses clients plus de 150 portes de services, où près de 200 mécaniciens œuvrent dans différentes spécialisations afin de répondre aux besoins variés de sa clientèle. Son réseau de livraison de pièces se renforce également en passant à 50 camions de livraisons alors que 6 unités de services parcourent nos routes.
Novolecs met son expertise au service du programme nucléaire EPR2 Forte de près de 50 ans d’expertise, Novolecs conçoit et fabrique des solutions électriques destinées à la production et à la distribution d’énergie. L’entreprise est active dans plusieurs secteurs, notamment l’hydroélectricité, le nucléaire et les énergies renouvelables. À partir de ses installations de Saint-Augustin-de-Desmaures, au Québec, Novolecs dessert des clients au Québec, au Canada et à l’international. Au cours de la dernière année, 70% des ventes de Novolecs ont été réalisées sur les marchés internationaux. Ce partenariat avec Arabelle Solutions s’inscrit donc dans une trajectoire déjà bien établie, tout en marquant une étape importante dans le développement de l’entreprise auprès du plus grand acteur nucléaire européen. Le projet met en valeur une expertise spécialisée dans la conception et la fabrication de gaines à barres blindées refroidies par un système de ventilation forcée, permettant de transporter un courant nominal de 50 000 A, un domaine où Novolecs possède une expérience reconnue. L’entreprise a participé à plus de 300 projets de gaines à barres blindées au cours des 15 dernières années, dans 20 pays, dont 24 centrales nucléaires. Elle a également fourni des gaines à barres blindées originales ou contribué à des travaux d’augmentation de puissance sur plus de 35 réacteurs nucléaires en Amérique du Nord et en Europe. La collaboration avec Arabelle Solutions témoigne d’une relation industrielle fondée sur la confiance mutuelle et la complémentarité des expertises. Elle permet à Novolecs de mettre son savoir-faire au service d’un projet énergétique majeur, tout en s’appuyant sur une chaîne d’approvisionnement spécialisée mobilisant des fournisseurs établis au Québec et en France.
Tenneco Industrial présente ses technologies de pointe au salon SMM 2026 La gamme comprend des composants moteurs hautes performances, des technologies avancées de paliers et des matériaux autolubrifiants, des systèmes d’allumage ainsi que des solutions de post-traitement des gaz d’échappement, tous conçus pour résister aux conditions exigeantes des applications marines, de production d’énergie et autres applications faisant appel à des moteurs de forte cylindrée. Ces technologies hautement sophistiquées et essentielles à la mission, sont conçues pour fonctionner dans les environnements où les enjeux sont les plus importants et pour accompagner la transition du secteur vers les carburants alternatifs ainsi que la mise en place d’exigences de performance toujours plus strictes. «Le salon SMM offre à Tenneco Industrial une plate-forme idéale pour démontrer comment nos technologies répondent à l’évolution des exigences du secteur maritime», déclarait Heiko Wuschick, directeur exécutif de Global Industrial – LBE. «Le secteur maritime constitue l’un des environnements les plus exigeants auxquels un moteur puisse être confronté, et c’est précisément dans ces conditions que notre expertise en ingénierie prend tout son sens. Alors que le secteur se prépare à une utilisation accrue des carburants alternatifs, notre expertise en matériaux avancés, revêtements, conception de composants et systèmes complets nous permet de proposer des solutions conçues pour les moteurs marins d’aujourd’hui et de demain.» Le portefeuille LBE de Tenneco comprend des composants de distribution – notamment des soupapes, des pistons, des segments, des joints de culasse et des paliers de vilebrequin. La marque Champion® présentera ses technologies d’allumage conçues pour les moteurs à gaz de forte cylindrée et les applications marines exigeantes.
Bombardier fera l’acquisition des actifs de MHICA à Mississauga, en Ontario Avec cette acquisition, Bombardier ajoutera les capacités de fabrication d’aérostructures de MHICA et son équipe d’environ 750 employés pour soutenir ses programmes d’avions à l’avant-garde de l’industrie. La transaction renforce encore davantage les capacités en aérostructures, la résilience et l’autonomie internes de Bombardier. Mitsubishi travaillera en étroite collaboration avec Bombardier pour soutenir une transition ordonnée, dans le but commun de maintenir la continuité et d’éviter de perturber les programmes d’avions. Mitsubishi fournira également un soutien transitoire pour une période intérimaire suivant la transaction afin de faciliter le transfert des opérations et d’assurer la continuité des activités pour les employés de MHICA et les opérations à Mississauga. Cette transaction renforce la position de Bombardier parmi les principaux employeurs canadiens dans les secteurs de l’aérospatiale et de la défense, et témoigne de l’engagement continu de l’entreprise à investir dans les talents canadiens et dans l’excellence industrielle. De même, Mitsubishi demeure engagé dans les secteurs de l’aérospatiale commerciale et de la défense et continuera de maintenir une présence importante au Canada grâce à ses autres activités commerciales.
Wirtgen Group présent au salon bauma China 2026 avec 6 Premières mondiales Wirtgen présentera la W 215 P, sa nouvelle grande fraiseuse qui affiche une largeur de fraisage de 2000 mm et une profondeur de fraisage maximale de 330 mm. Vögele lancera son finisseur sur chenilles SUPER 3000-3i et son alimentateur MT 3000-3 Li sur le marché chinois. Avec la série HD 138 – HD 148, Hamm présentera des nouveaux rouleaux tandem pour le marché chinois. Le compacteur HC 268i VC, l’abréviation VC signifiant «Vibration Crusher» Associé au Wirtgen Rock Crusher WRC 240i, sera présenté au stand du salon en tant que système de production pour les applications de terrassement et de recyclage. Sur le stand, la Tech Zone constituera un axe thématique central. Là, les visiteurs peuvent voir de près les solutions numériques ded Wirtgen, Vögele, Hamm et Kleemann ainsi que les technologies d’application pour le traitement des matériaux.
Shell finalise l’acquisition d’ARC Resources «Aujourd’hui, nous souhaitons la bienvenue aux collaborateurs d’ARC au sein de Shell et nous nous réjouissons de tirer parti de leur culture de haute performance, de leur excellence opérationnelle et de leur expertise technique dans le bassin de Montney, au Canada», déclarait Wael Sawan, directeur général de Shell. «Cette acquisition renforce la présence de Shell dans la production de liquides à long terme et à faible coût. Grâce à une intégration rigoureuse, nous tirerons parti des atouts des deux organisations pour libérer la valeur qui sous-tend cette transaction.»
Can-Am et Farm Rescue annoncent un partenariat de 3 ans «Les 2 organisations soutiennent des gens qui incarnent la résilience, la détermination et l’entraide», déclarait Jérémi Doyon-Roch, directeur marketing mondial, Can-Am hors route chez BRP. «Can-Am est fière de s’associer à Farm Rescue, car nous partageons la conviction que ce sont les gens qui se mobilisent les uns pour les autres qui font la force d’une communauté. Être inarrêtable, ce n’est pas pour tout le monde. C’est pour ceux qui, comme les bénévoles de Farm Rescue, ne peuvent pas se permettre de baisser les bras lorsque l’héritage d’une famille est en jeu. Ensemble, nous investissons dans les familles, les valeurs et les communautés qui font avancer l’agriculture.» Lors d’un événement tenu au Farm Progress Show, dans l’Iowa aux États-Unis, Can-Am annonçait que son engagement avec Farm Rescue comprend une aide financière directe pendant 3 ans, des véhicules utilitaires Can-Am Defender destinés à être utilisés dans le cadre des opérations de terrain de Farm Rescue et un véhicule utilitaire Can-Am Defender MAX Lone Star Cab HD11 2026, aux couleurs de Farm Rescue, qui sera mis aux enchères pour amasser des fonds supplémentaires au profit de sa mission. «Nous sommes tellement heureux de pouvoir compter sur Can-Am comme partenaire pour appuyer notre mission de cette façon, faire connaître notre travail et amasser les fonds essentiels dont nous avons besoin pour aider encore plus de familles d’agriculteurs», déclarait Shari Rogge-Fidler, directrice générale de Farm Rescue. «Merci à toute l’équipe de Can-Am qui donnera vie à ce partenariat au cours des prochaines années. C’est un investissement important pour l’avenir des communautés rurales et des familles agricoles.» Farm Rescue est un organisme à but non lucratif qui offre des services de plantation, de récolte, d’alimentation du bétail et d’autre assistance agricole essentielle aux familles d’agriculteurs et d’éleveurs confrontées à une maladie grave, une blessure, une catastrophe naturelle ou d’autres épreuves imprévues. Grâce à un réseau de bénévoles, d’équipements et de ressources données couvrant 11 États américains, l’organisme aide ces familles à poursuivre leurs activités durant les moments difficiles. Le Defender personnalisé sera mis aux enchères lors du National Farm Machinery Show à Louisville, au Kentucky, le 11 février 2027. La totalité des bénéfices sera versée à Farm Rescue. Le Defender sera exposé dans le kiosque de Can-Am jusqu’à la fin du Farm Progress Show, ainsi qu’au Farm Science Review et au Sunbelt Ag Expo. La mise aux enchères du Defender sera menée par BigIron.
Shurco acquiert Heavy Motions Cette acquisition s’inscrit dans la vision à long terme de Shurco, qui consiste à bâtir un écosystème de premier plan regroupant des marques de confiance, une expertise technique et des partenariats stratégiques, afin d’aider ses clients à s’y retrouver avec davantage d’assurance dans le paysage complexe des équipements. «À mesure que les activités de nos clients se complexifient, ceux-ci ont besoin de partenaires capables de simplifier leurs décisions, et non de les alourdir», déclarait Chad Heminover, président-directeur général de Shurco. «Heavy Motions apporte des collaborateurs exceptionnels, une expertise approfondie en hydraulique et une réputation d’excellence en matière de service client. Ensemble, nous construisons un écosystème qui offre aux clients un accès plus facile aux produits, aux connaissances et à l’assistance dont ils ont besoin pour assurer la continuité de leurs opérations.» «Dès nos toutes premières discussions, il est apparu clairement que Shurco partageait les mêmes valeurs qui ont guidé Heavy Motions depuis ses débuts : donner la priorité aux clients, investir dans l’innovation et nouer des relations durables», ajoutait Dean Ding, ancien propriétaire de Heavy Motions. «Rejoindre la famille Shurco nous apporte les ressources nécessaires pour nous développer tout en préservant l’expertise, la réactivité et la qualité de service sur lesquelles comptent nos clients. Nous sommes ravis de ce que cela signifie pour notre équipe, nos partenaires et les clients que nous servons ensemble.» Depuis plus de 70 ans, Shurco aide ses clients à améliorer la sécurité, la productivité et les performances de leurs équipements grâce à des systèmes de protection de chargement à la pointe du secteur. L’arrivée de Heavy Motions élargit cette offre avec des technologies hydrauliques et de mouvement, réunissant ainsi des expertises complémentaires au sein d’une seule et même organisation de confiance. Heavy Motions continuera à fonctionner comme une entreprise indépendante au sein du groupe de marques Shurco, en conservant les équipes, l’expertise et les relations clients qui ont forgé sa réputation, tout en bénéficiant des investissements à long terme et des ressources de Shurco. Cette acquisition renforce également la capacité de Shurco à accompagner ses distributeurs en associant une expertise spécialisée à l’un des réseaux de vente et de distribution les plus solides du secteur, aidant ainsi ses partenaires à servir leurs clients plus efficacement tout en élargissant l’accès à des produits et technologies complémentaires. Alors que Shurco continue d’investir dans les technologies de pointe, les partenariats stratégiques et les marques de confiance, l’entreprise reste déterminée à construire un écosystème qui simplifie la manière dont les clients achètent, choisissent et entretiennent leurs équipements, aujourd’hui et pour les années à venir. Basée aux États-Unis, à Yankton, dans le Dakota du Sud, Shurco exploite 19 sites à travers le monde et s’appuie sur un solide réseau de partenaires de distribution stratégiques. Depuis plus de 70 ans, Shurco propose des solutions innovantes qui améliorent la sécurité, la productivité et les performances des équipements pour ses clients dans les secteurs de l’agriculture, de la construction, des transports, de la gestion des déchets, du ferroviaire et de l’industrie. De la protection et de l’arrimage des marchandises aux technologies de mouvement et hydrauliques, Shurco fournit des solutions intégrées s’appuyant sur une ingénierie axée sur le client et un service de premier plan.
WSP fera l’acquisition de TRC, un chef de file dans le secteur Énergie Établie à Windsor, au Connecticut, TRC est une pionnière de l’adaptabilité et de l’innovation depuis plus de 55 ans. La firme s’est établie en tant que chef de file dans le secteur de l’ingénierie et des services de consultation, où elle entretient des liens profonds et durables avec des services publics de premier ordre. Son équipe, forte de quelque 8000 personnes, offre une approche intégrée procurant une valeur à long terme aux clients et clientes composant avec des défis complexes en matière d’infrastructures et d’énergie. Source: Groupe WSP Global Inc.
WSP acquiert Power Engineers et se positionne pour une croissance accélérée L’acquisition s’élève à environ 1780 millions $US (2444 millions $) et devrait améliorer le rendement financier de WSP et favoriser l’atteinte et le dépassement des objectifs de la société décrits dans son plan d’action stratégique mondial 2022-2024. Après la clôture de l’acquisition proposée, l’intégration de POWER devrait compléter les 3 secteurs clés actuels de WSP : Transport et infrastructures, Bâtiment, et Sciences de la Terre et environnement, ce qui créera également d’importantes occasions de ventes croisées. WSP se réjouit à la perspective d’accueillir POWER au sein de sa famille et est impatiente d’explorer les nouvelles occasions qui découleront de ce partenariat.
Technip Énergies remporte 2 grands contrats auprès de BPCL en Inde Le premier contrat porte sur des services d’ingénierie, de fourniture des équipements, de construction et de mise en service (EPCC) pour de nouvelles unités de polypropylène et de butène-1 sur la raffinerie de Bina. Ces unités produiront respectivement 550 kt/an de polypropylène et 50 kt/an de butène-1, des composants essentiels utilisés dans la fabrication de produits courants tels que les matériaux d’emballage, les canalisations et les composants automobiles. Ce contrat s’inscrit dans le cadre du projet d’expansion pétrochimique et de raffinage de Bina de BPCL, lequel comprend une augmentation des capacités de raffinage, la construction d’un nouveau vapocraqueur et des unités pétrochimiques en aval. Le second est un contrat d’ingénierie, de services pour la fourniture d’équipements et de supervision de la construction (EPsCm) pour une unité de craquage catalytique fluidisé de résidus pétroliers (PRFCC) de 3 millions t/an au sein de la raffinerie de Mumbai. Il s’agira de la première unité PRFCC de ce type en Inde, destinée à convertir des résidus lourds de raffinage en produits plus légers et à plus forte valeur ajoutée. Le périmètre inclut également des unités auxiliaires ainsi que des installations hors-site et les utilités associées. Ces contrats viennent renforcer plus de 20 ans de collaboration entre Technip Énergies et BPCL. Fort d’une présence locale à Delhi, Mumbai, Chennai, Ahmedabad et Dahej, ainsi que plus de 50 ans d’expérience opérationnelle en Inde, Technip Énergies reste pleinement engagé à accompagner le développement des infrastructures énergétiques du pays à travers la réalisation de projets complexes et de grande envergure. «Nous sommes honorés de soutenir BPCL dans ces importants projets de développement sur les sites de Bina et de Mumbai. Ces contrats reflètent la confiance de notre client quant à nos capacités d’ingénierie et à notre aptitude à mener à bien des projets complexes. Grâce à notre forte présence locale et à des décennies d’expertise, nous sommes fiers de contribuer au développement des infrastructures énergétiques et à la croissance économique de l’Inde», déclarait Davendra Kumar, Directeur de Technip Énergies en Inde.
LEFORT renforce sa présence en Amérique du Nord grâce à l’acquisition d’Aljon S’appuyant sur leurs expertises complémentaires et leur engagement commun en faveur de la qualité et de la satisfaction client, LEFORT et Aljon uniront leur savoir-faire pour proposer une gamme encore plus complète de machines et de services aux entreprises de recyclage en Amérique du Nord. «Nous sommes ravis d’accueillir Aljon au sein du groupe LEFORT. Cette acquisition marque une nouvelle étape importante dans notre croissance en Amérique du Nord et dans la mise en œuvre de notre plan stratégique. Je suis convaincu que la mise en commun de nos expertises créera des opportunités passionnantes et renforcera notre capacité à accompagner nos clients sur le long terme grâce à des solutions toujours plus complètes et performantes, adaptées à leurs besoins», déclarait Alexandre Henkens, président-directeur général de LEFORT. Cette transaction confirme l’ambition de LEFORT de poursuivre sa croissance internationale tout en consolidant sa position parmi les principaux fournisseurs mondiaux d’équipements de recyclage.
Epiroc inaugure une usine de fabrication agrandie dédiée aux outils hydrauliques Ce nouveau site constitue un pôle de production hautement automatisé, de pointe et évolutif dédié aux produits haut de gamme. Il fabrique une gamme complète de marteaux hydrauliques, du plus petit SB 52 au plus grand HB 10000. Ces marteaux sont montés sur des pelles hydrauliques et utilisés par des clients du monde entier dans le cadre de projets de construction, de démolition, d’exploitation de carrières, d’exploitation minière et d’infrastructures. «Cette augmentation de la capacité de production d’équipements hydrauliques de haute qualité renforce notre engagement à long terme envers nos clients à travers le monde», déclarait Helena Hedblom, présidente-directrice générale d’Epiroc. «Ce nouveau site ultramoderne incarne véritablement une production de classe mondiale.» Le bâtiment agrandi, d’une superficie de plus de 8000 m2, permet une augmentation significative de la capacité de production du site. Il résulte de la décision d’Epiroc de regrouper en Suède sa production européenne d’outils hydrauliques. Ce regroupement renforce l’efficacité des opérations, augmente la capacité de production et rassemble l’ensemble de la gamme de marteaux-piqueurs au sein d’un seul centre de production. Environ 175 personnes travaillent sur le site, dont une quarantaine ont été embauchées dans le cadre de cette extension.
Le Port de Los Angeles enregistre le meilleur trimestre de son histoire en matière de trafic de marchandises Le volume du mois d’août a dépassé de 6% la moyenne quinquennale du port pour ce mois et s’est maintenu au même niveau que l’année dernière. Lors de la conférence de presse mensuelle du port, Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, indiquait que les tarifs de fret transpacifiques vers la côte Ouest favorisaient les itinéraires via la côte Est, tandis que la rapidité du transit des marchandises via Los Angeles et leur acheminement par rail pouvait rendre la solution globalement intéressante pour les importateurs desservant des marchés à travers tout le pays. Aux côtés de monsieur Seroka lors de cette conférence de presse se trouvait Brian Dodge, président-directeur général de la Retail Industry Leaders Association (RILA), qui déclarait que les détaillants restaient optimistes quant à la saison des achats de fin d’année malgré la hausse des coûts du carburant, les droits de douane et d’autres pressions économiques. Les importations chargées ont atteint 500 302 EVP en août, un chiffre pratiquement identique à celui de l’année dernière et supérieur de 7% à la moyenne quinquennale du mois d’août. Les exportations chargées ont totalisé 115 561 EVP, soit une baisse de 9% par rapport au mois d’août de l’année dernière. Les conteneurs vides ont totalisé 340 044 EVP, en hausse de 4% d’une année sur l’autre. Au cours des 8 premiers mois de 2026, le port a traité un peu plus de 7 millions EVP, soit 1,5% de plus que sur la même période l’année dernière et 5% de plus que sa moyenne sur 5 ans.
Kits hydrauliques HKX pour chargeurs sur roues Ces kits permettent d'alimenter une large gamme d'outils portés, notamment les godets à déversement latéral, les grappins, les cribles de godet, les souffleuses à neige, les balayeuses, les tondeuses et les marteaux. À la date de lancement, la gamme couvre les modèles Komatsu WA200-8, WA270-8, WA320-8 et WA380-8, le modèle WA475-11 devant suivre. Des sous-kits de flexibles de raccordement en option, équipés de raccords rapides, sont disponibles, et des options de 4e et 5e distributeurs sont en cours de développement. La gamme pour les chargeurs sur roues vient compléter un portefeuille bien établi de pelles hydrauliques, qui reste le cœur de métier de l’entreprise. Les kits hydrauliques auxiliaires HKX équipent des pelles de nombreuses marques et de différentes catégories de taille pour permettre l’utilisation de marteaux-piqueurs, de pinces, de cisailles et d’outils rotatifs, avec la même conception prête à l’installation, la même intégration des commandes et le même support pour les pièces détachées.
Un projet de stockage d'énergie accélère sa mise en œuvre grâce à une solution de Sungrow Les projets de stockage d’énergie à grande échelle impliquent généralement de nombreux équipements et des procédures de mise en service complexes, tandis que la vérification manuelle classique peut s’avérer chronophage. Le système de livraison intelligent de bout en bout de Sungrow permet une gestion numérisée et visualisée tout au long du processus pour une efficacité accrue. La plate-forme de livraison développée par Sungrow permet une auto-configuration et une auto-vérification en un seul clic. Associée à la pré-installation et à la pré-mise en service du système de stockage d’énergie, elle réduit la durée du processus de raccordement au réseau. Pendant la saison estivale, les températures ambiantes élevées peuvent accroître la consommation énergétique des équipements et entraîner une dégradation inégale des batteries, ce qui affecte le rendement énergétique global. Face aux récentes températures record, la conception de la sortie d’air par le haut de cette centrale réduit efficacement l’effet d’îlot de chaleur. S'appuyant sur une usine de fabrication de systèmes de stockage d'énergie de classe mondiale dotée d'une capacité de production annuelle de 100 GWh, le PowerTitan 3.0 de Sungrow allie une livraison efficace, une qualité fiable et des capacités d'exploitation et de maintenance de pointe afin d'accélérer la transition vers les énergies propres dans plus de 100 pays et régions à travers le monde.
Komatsu célèbre l’inauguration de son nouveau centre de distribution de pièces détachées à Edmonton D’une superficie d’environ 12 500 m2, ce nouveau site double la capacité de stockage dont disposait auparavant Komatsu au Canada et permet à l’entreprise de stocker une gamme plus large de produits à rotation rapide et stratégiques à proximité des chantiers. L’extension de ces installations améliore les capacités de livraison à l’échelle nationale, notamment grâce à un service de livraison 24/7 vers les concessionnaires dans une grande partie de l’Ouest canadien, ce qui contribue à réduire les temps d’immobilisation et à maintenir la productivité des équipements sur le terrain. Le site bénéficie d’une intégration avancée avec les systèmes mondiaux de planification et de gestion des entrepôts de Komatsu, d’un agencement modernisé, d’une automatisation et de nouveaux équipements conçus pour améliorer l’efficacité et la précision. Cette extension renforce également les effectifs et positionne stratégiquement le site d’Edmonton pour soutenir la croissance future, alors que la demande des secteurs minier, de la construction et de la sylviculture au Canada continue d’évoluer. «Aujourd’hui, nous célébrons bien plus que l’ouverture d’un nouveau site. Nous célébrons un investissement à long terme dans les personnes et les entreprises qui comptent sur nos équipements, nos concessionnaires partenaires et nos employés», déclarait Rod Bull, président-directeur général de Komatsu North America. «Le nouveau centre de distribution de pièces détachées d’Edmonton renforce notre capacité à livrer les bonnes pièces au bon moment, aidant ainsi nos clients à rester productifs tout en soutenant la croissance future à travers le Canada.»
|
Industry News
CK Power Acquires Rocky Mountain Construction Equipment, Doubling Aftermarket Service Operations The acquisition brings together two highly complementary businesses. For decades, RMPT has built its reputation around industrial engines, transmissions, axles, diagnostics, hydraulics, electrical systems, and powertrain repair. RMCE adds specialized expertise in telehandlers, aerial equipment, concrete pumps, grout pumps, field service, equipment transportation, and contractor support, creating a more comprehensive service platform for construction, infrastructure, industrial, and development customers. The combined organization allows customers to consolidate equipment support through a single service partner rather than coordinating repairs, transportation, diagnostics, and technical support across multiple vendors. Together, the organizations create one of the region’s most comprehensive equipment and industrial service networks, backed by CK Power Family of Companies’ 97-year legacy in power solutions, industrial engines, diagnostics, and engineering support. The integration also expands RMPT’s manufacturer relationships and equipment support capabilities. RMPT will continue serving customers as the Authorized Putzmeister Dealer for Colorado, specializing in sales and authorized service, and as a Multiquip Dealer offering grout and concrete pump solutions. These long-standing manufacturer relationships and service authorizations have helped establish RMCE as a trusted resource for specialized construction equipment and now further strengthens RMPT’s service platform. The acquisition advances CK Power Family of Companies’ mission to continuously expand its product and service offerings while enhancing the customer experience. By combining complementary expertise, manufacturer relationships, and service capabilities, the company is positioned to deliver broader solutions, deeper technical resources, and more comprehensive support throughout the equipment lifecycle.
Condux University Equipment Training for Jobsite Safety and Performance Condux University combines online learning, hands-on classroom instruction, and on-site training to give equipment operators the knowledge and confidence to use Condux products safely, efficiently, and effectively. The program covers proper equipment operation, safety procedures, maintenance best practices, and real-world application techniques that help reduce downtime, improve productivity, and extend equipment life. Participants have a self-paced online training prerequisite, as well as instructor-led, hands-on courses at the company’s headquarters in Mankato, Minnesota. For organizations seeking training at their own facilities, Condux also offers customized on-site instruction led by experienced product specialists. “Providing exceptional equipment is only part of our commitment to customers,” said a Condux University Training Specialist Cole Herding. “Condux University ensures contractors have the knowledge and practical skills to get the most from every piece of equipment while operating safely and efficiently in the field.” Condux University is open to both new and experienced cable installation professionals seeking to improve jobsite performance and operational excellence. The training program is consistent with the guidelines set forth by the Society of Cable Telecommunications Engineers (SCTE) and the Learning Alliance Corporation (LAC).
H2O America Receives Regulatory Approval for Texas Subsidiary’s Acquisition of Quadvest Upon closing, the combination will significantly expand H2O America’s presence in Texas and advance its strategy to diversify and strengthen its regulated utility operations in markets across the U.S., including the high-growth Houston area. The addition of Quadvest’s water and wastewater operations across Houston to TWC’s existing footprint will provide greater scale to support continued infrastructure investment, operational excellence and high-quality customer service. “We are pleased to have received the regulatory approvals necessary to move forward with this acquisition and are grateful to everyone who helped us reach this milestone,” said Andrew F. Walters, CEO of H2O America. “TWC has built a strong foundation under the leadership of President Aundrea Williams, and we are excited about what the addition of Quadvest and its team will mean for all of our stakeholders. Together, TWC and Quadvest will bring complementary local expertise and create a stronger platform for H2O America’s continued evolution in Texas.”
Hyster Atlas Automated Lift Truck Portal Wins Awards When utilizing the portal, users can easily map their facility by operating the truck manually. As the truck is driven, waypoints are automatically created along the traveled path to define routes — no coding required. To update that route, waypoints can simply be dragged and dropped into new locations, making it easy to implement and update automated solutions, even if users have no software engineering experience. “With the demands placed on material handling operations, the last thing teams need is technology that’s complex and cumbersome to use,” said Noah Salmonson, product manager, Automation, Hyster. “The automated lift truck portal was created to amplify what teams can accomplish, not leave them buried in complicated software. These award wins recognize the simplicity of working within the Hyster Atlas portal, and the value of that simplicity in meeting operational goals.” The first Hyster Atlas automated lift truck, an automated tow tractor, was designed to fit a broad range of workflows and is capable of working with a variety of cart styles. The truck offers an automated hitch and unhitch option to limit manual intervention. To further ease the manual burden of managing automated lift truck fleets, automated wireless charging enables the truck to return to a charging station dock when needed without operator or supervisor intervention. Automation components are integrated separately on top of standard Hyster lift trucks, allowing updates and adjustments without interfering with other components, and enabling simpler service by the Hyster dealer network. Hyster Atlas also addresses common financial challenges that can prevent automation adoption with a rental model. All costs are rolled into a single monthly fee, allowing operations to get real-world automation experience in their operation without a major upfront financial commitment.
Metso Enhances Its Slurry Pumps Portfolio with Acquisition of Hose and Progressive Cavity Pumps Business The acquisition strengthens Metso’s capabilities in slurry handling by broadening its portfolio with advanced pumping solutions for demanding process conditions in mining and industrial applications. The acquired business has a solid and growing installed base, generating stable aftermarket spare parts and service revenues. The added hose pump technologies are particularly well suited for transferring and dosing of abrasive, corrosive, viscous and crystallizing slurries in heavy mining applications where continuous flow, reliable performance, efficiency, ease of maintenance, and long wear life are critical. Typical applications include thickener underflow, filter feed, flocculant dosing, slurry sampling and re-circulation. With this acquisition, Metso enhances its ability to deliver comprehensive slurry handling and pumping solutions across the full mining flowsheet. The acquisition is expected to close on October 1, 2026. Metso offers complete slurry handling solutions, including equipment, spare parts, optimization, and maintenance services. Its portfolio covers slurry pumps, pipes, hoses, valves, and hydrocyclones, supported by a global manufacturing and service network close to key mining markets.
Kleemann and CDE Join Forces in Sales Cooperation for the German Market Starting in September, the Kleemann experts at Wirtgen Deutschland Vertriebs- und Service GmbH will assume responsibility for the sales and distribution of selected CDE products in Germany. These include the newly launched ModaLine™ fast-deploying containerised sand washing solution, the EvoWash™ sand washing system, the M2500 modular wash plant, the AquaCycle™ high-rate thickener, and the FreeFlow™ mobile washing and water recycling system. Kleemann GmbH, based in Göppingen (southern Germany), is part of the Wirtgen Group and one of the leading manufacturers and experts in the field of mobile crushing and screening. Since its foundation in 1992 in Cookstown, Northern Ireland, CDE has grown to become one of the largest companies in the global wet processing industry. Crushing, screening and wet processing are indispensable components of material processing applications. Wet processing systems are often found both upstream and downstream of crushing and screening plants in applications such as sand and gravel processing, as well as recycling. Through the cooperation, process experts in ‘crushing, screening and washing’ are now coming together. The aim is to provide an optimally coordinated production system that meets technical and economic requirements alike. Customers of both companies will benefit from significant added value, including a single point of contact through Wirtgen Deutschland Vertriebs- und Service GmbH. “The collaboration with CDE is an important step for Kleemann, as it complements our portfolio perfectly. Wet processing is a central component of modern recycling and mineral processing – and CDE brings not only a high level of expertise but also innovative technologies that perfectly match our standards of quality. This cooperation will strengthen our position as a solution provider,” said Alexander Knam, managing director of Kleemann. “Through this cooperation we are combining our respective strengths, CDE’s expertise in materials wet processing with Kleemann’s established market presence and deep understanding of the local market. This collaboration allows us to bring our technologies closer to customers, providing them with local access to wet processing expertise, trusted support and proven solutions for a wide range of applications,” added Tony Convery, CDE’s founder and executive chairman.
Demonstrable Environmental Benefit from Remanufacturing Combustion Engines The study, conducted by the University of Bayreuth, Germany, and validated by an independent expert on behalf of DEKRA Assurance Services GmbH, compares the environmental impact of a newly manufactured MAN D2842 LE622 rail engine with those of a MAN Genuine Remanufactured Engine of the same type. The result: 8,320 kg of CO2e (CO2 equivalents) were determined for the production and delivery of a newly manufactured engine. CO2e summarize the climate impact of various greenhouse gases in a common parameter. The MAN Genuine Remanufactured Engine causes 2,355 kg of CO2e within the same scope of investigation. This corresponds to a reduction of 5,965 kg of CO2e or 72%. In addition to greenhouse gas emissions, the study looks at other relevant influencing factors. This reduces the use of new materials by 80% compared to new production. The transport capacity of the components is reduced by 87%. The results make it clear that the reuse of suitable components in particular can make a significant contribution to reducing material and logistics costs. Combustion engines will continue to be needed in certain applications in the future. This is particularly true where high performance is required in a tight installation space, machines and vehicles remain in use for a long time and there are currently no suitable alternative drives. Examples of this are railway applications, especially dual-mode operation, commercial shipping and power generation. In such applications, extending product life cycles can help reduce emissions generated during the manufacture of new products. The investigation is not limited to the comparison of a new engine with an engine that has been remanufactured once. In addition, scenarios over several life cycles were considered. If a new engine is remanufactured and reused once after its first phase of use, greenhouse gas emissions are reduced by 33% compared to a scenario with two new engines. In the case of further remanufacturing, the reduction increases to 45% compared to a scenario with three new engines. At the same time, the use of materials and transport costs continue to decrease. “The results show the enormous potential of extending product life cycles,” said Josef Lukaschtik, head of Remanufacturing at MAN Truck & Bus. “For applications in which combustion engines are still needed, MAN Genuine Remanufacturing can be a way to use existing resources for longer and reduce production-related environmental impacts.” The study also provides scientifically sound evidence of the importance of remanufacturing within MAN’s service and existing business. In addition to MAN Genuine Remanufactured Engines, the portfolio also includes remanufactured components and parts from the “MAN Genuine Parts ecoline” product line. “Remanufactured components help to keep resources in the cycle for longer and offer customers cost-effective solutions with high availability,” saids Vanessa Reinarz, head of Product Management Genuine Parts at MAN Truck & Bus. In this way, MAN supports customers throughout the entire life cycle of their products – from the supply of spare parts to the professional reconditioning of complete drive systems. The life cycle analysis was carried out in accordance with DIN EN ISO 14040 and DIN EN ISO 14044. The relevant stages of the life path within the defined system boundaries were considered. The results presented relate exclusively to the MAN D2842 LE622 examined and the framework conditions described in the study.
Burckhardt Compression Wins Order for the Boaventura Energy Complex Supporting Brazil’s Energy Transition The PL2 compressor packages were ordered by Engineering, Procurement and Construction (EPC) companies responsible for executing three parallel projects within the Boaventura Energy Complex in Itaboraí, Rio de Janeiro. The equipment will be used in natural gas processing as well as new refining and lubricant production units. Formerly known as Comperj, the Boaventura Energy Complex is a key element of Petrobras’ decarbonization strategy. The site combines cleaner natural gas processing with future initiatives in green hydrogen research and biorefining projects focused on sustainable aviation fuel (SAF), making it one of Brazil’s most important energy infrastructure projects. The contract reflects Burckhardt Compression’s increased focus on South America and the close collaboration established with Petrobras and its project partners in recent years. Supported by its recently opened additional service center in Brazil, the company continues to strengthen its local presence and service capabilities across the region.
COWI Boosts Canadian Growth with New Surrey Office The new location marks the latest step in COWI’s Canadian growth journey, supporting an expanding portfolio of infrastructure projects and a growing workforce in one of North America’s most active markets for transportation and civil infrastructure investment. The office complements COWI’s existing office in North Vancouver and provides the company with a stronger presence across the Greater Vancouver Area. Over the past several years, Canada has become an increasingly important market for COWI, with growing demand for expertise in transportation, bridges, tunnels, marine infrastructure, geotechnics, coastal engineering and heavy civil works. As project activity and client demand continue to increase, the company is investing in its regional footprint to support long-term growth and strengthen its ability to deliver complex infrastructure projects. “COWI’s success is built on our ability to attract exceptional people and provide them with opportunities to solve some of society’s most complex infrastructure challenges. Surrey’s rapid growth, strong transit connectivity, and direct connection to downtown Vancouver make it an ideal place to expand our presence in the Greater Vancouver Area. By establishing a new office here, we are broadening access to talent, supporting our continued growth in Canada, and creating new opportunities for engineers, technical specialists, and project professionals to help shape the future of transportation and infrastructure across the region,” said Anne-Marie Langlois, vice president, head of Engineering, Canada, COWI. Surrey was selected for its strategic location at the heart of one of Canada’s fastest-growing urban centres. Situated next to a SkyTrain station and in the centre of Surrey City Centre’s ongoing transformation, the office provides access to one of the largest and fastest-growing business communities in British Columbia. The city is expected to become the province’s most populous municipality before the end of the decade. The new office will support the same multidisciplinary services currently delivered from North Vancouver, including bridge, tunnel, transportation, marine, coastal, geotechnical and heavy civil engineering. It will also support continued growth in transportation infrastructure, including roads and highways, as demand for these services continues to increase across Western Canada.
Aecon Joint Venture Executes Alliance Contracts to Advance GO Expansion Rail Transit Project in Ontario “The GO Expansion program is one of the largest infrastructure investments in Canada – transforming transit across growing regions, providing economic benefits, improving mobility, and more efficiently connecting communities for decades to come,” said Jean-Louis Servranckx, president and CEO, Aecon Group Inc. “Aecon’s expert teams are a cornerstone in safely delivering this project alongside our partner and client.” The project advancement follows the completion of collaborative development work and will be executed under a target price model. Metrolinx is the project owner and ONxpress is the construction partner responsible for project delivery. Construction has started on Durham College Oshawa GO Station and other critical civil work, track improvements and enhancements along the Lakeshore East line. “Building on the momentum of our collaborative development work, and Aecon’s strong operational depth built through the delivery of three modern LRTs in Ontario – our world-class project team is focused on steadfast safety performance and disciplined execution to deliver the next generation of transit infrastructure through this project,” said Manuel Rivaya, senior vice president, Urban Transportation Solutions, Aecon Group Inc. With multidisciplinary North American expertise, Aecon’s end-to-end integrated transit solutions span LRT systems, subways and commuter rail – bringing significant experience delivering some of the most complex transit projects of this generation. In addition to delivering the Waterloo LRT, Finch West LRT, and Eglinton Crosstown LRT, the first 3 modern LRTs in Ontario, an Aecon consortium also successfully delivered the Eglinton Crosstown West Extension Advance Tunnel project. Aecon is playing a central role in executing the ongoing ECWE Elevated Guideway project, the Scarborough Subway Extension – Stations Rail and Systems project, and the Yonge North Subway Extension Advance Tunnel project, while advancing the alliance development phase on the Hamilton LRT Civil and Utilities Works project in Ontario. Aecon is also a key partner on the Surrey Langley SkyTrain Stations project in British Columbia, as well as the Réseau express métropolitain (REM) and Montréal-Trudeau International Airport REM Station projects in Québec.
Metso Advances Mill Lining Performance and Reliability in Asia Pacific with Life Cycle Services Agreements Metso also secured 2 mill lining Life Cycle Services agreements in the region in 2025. The combined value of the 4 agreements exceeds €25 million ($40.1 million) with contract periods of up to 3 years and orders booked quarterly. These 4 agreements bring together Metso’s equipment expertise and integrated services to deliver tailored solutions that meet customer needs and improve long-term performance. In response to customer demand for greater consistency and performance, these four agreements extend long-term service coverage and standardize mill lining solutions across sites, enabling continuous improvement and more efficient operations. “Through Life Cycle Services agreements, we partner closely with our customers, combining Metso’s unique LCS concept with technical expertise, asset management capabilities, and strong local presence. Together, we improve operational performance, increase predictability, and deliver measurable long-term value,” said Jarrod Pyke, director, Solution Group Grinding, Asia Pacific at Metso. Two of the agreements include performance-based mill lining agreements that link liner performance directly to throughput and service life. By aligning operational outcomes with customer objectives and sharing performance responsibility, these agreements enable customers to reduce operational risk and improve planning for maintenance and production. In addition, comprehensive service packages have supported customers in replacing multiple suppliers and standardizing mill lining supply across their operations. The packages combine liner delivery with technical expertise and ongoing support, helping to establish more consistent, reliable, and efficient operating practices. The other 2 agreements demonstrate how Life Cycle Services can be adapted to site-specific requirements. The solutions include consignment stock, scheduled deliveries aligned with production plans, on-site technical support, shutdown assistance, and regular inspections combined with continuous improvement initiatives. Some agreements also extend to full-site mill liner supply, supported by ongoing technical guidance and systematic performance follow-up. This supports stable mill operations while enabling continuous optimization throughout the contract lifecycle. Metso Life Cycle Services focus on measurable performance improvements defined through jointly agreed targets. The scope can cover the full aftermarket and equipment offering, depending on customer needs. Metso’s Life Cycle Services model is well established globally, with more than 600 active agreements currently supporting customers worldwide.
Mollo Noleggio Ranks Amongst the World’s Top 100 Rental Companies Following its historic entry in the 2025 edition – when it became the first Italian company specialising exclusively in rental to feature in the ranking – Mollo Noleggio has now consolidated its position in the IRN 100, climbing 17 places compared with the previous year. This result bears witness to the growth trajectory the company has followed over the years and the gradual consolidation of its market presence. The IRN 100 ranking is one of the key international benchmarks for the rental sector and, each year, highlights the 100 companies worldwide that have achieved the best results in terms of turnover in the rental of vehicles and equipment for construction, industry and events. For Mollo Noleggio, its continued inclusion in the IRN 100 is all the more significant as it follows its initial entry in 2025, transforming what was once a historic milestone into a stable and well-established presence within the global ranking. This recognition confirms the robustness of Mollo Noleggio’s business model, the quality of the services it offers and the company’s ability to compete successfully in international markets. Founded in 1971 in Alba and led by brothers Mauro and Roberto Mollo, the Mollo Group is now Italy’s leading operator specializing in the rental of machinery and equipment for the construction, industrial, logistics, agricultural and events sectors. Its success has been built on over fifty years of experience, characterised by continuous investment in innovation, service quality and the development of its nationwide network. With a 2026-2027 business plan envisaging total investments of €170 million ($272 million), earmarked for the expansion of its fleet, the opening of new branches and strategic acquisitions, Mollo Noleggio continues on its path of growth. During the same period, the company also plans to recruit over 200 new staff, bringing the Group’s workforce to 1,000 by the end of 2027, and expanding its branch network to 100 rental centres, confirming the company’s strategic vision and the central role it intends to continue playing in the rental sector both nationally and internationally.
New Contracts Awarded to Trevi Group in Asia-Pacific Region The new contract awards, in Papua New Guinea and Indonesia, are part of the Group’s geographic balancing strategy, in line with and in implementation of the strategic guidelines set out in the 2026–2029 Business Plan, which aims to allocate the backlog across countries and project types and strengthen the Group’s positioning in high-value-added specialist activities. In Indonesia, Trevi will be involved in the construction of foundation works and marine structures supporting the development of port infrastructure, in a context requiring high execution standards and strong integration between engineering expertise and construction capabilities. The award of these contracts contributes to the strengthening of the order backlog and confirms Trevi Group’s ability to operate in highly complex technical environments, demonstrating its reliability in addressing particularly demanding operational challenges and consolidating its positioning as a reference partner in the execution of highly specialized works. “These contract awards reflect the Group’s ability to develop its presence in line with the strategic guidelines set out in the Plan,” said Giuseppe Caselli, CEO of Trevi Group. “Our entry into Papua New Guinea and Indonesia represents an important step in the Group’s international expansion path and confirms our capacity to operate in new markets with distinctive expertise and a specialist approach. Alongside other recent awards, these projects contribute to increasing visibility on business developments over the coming months and further strengthen the order backlog.”
DEUTZ Expands Engine Portfolio with 1.6-l Series “With the 1.6-l engine, we are specifically adding a compact and high-performance solution to our portfolio in the lower power segment,” said Markus Villinger, CEO Business Unit Engines at DEUTZ. “Together with Kirloskar Oil Engines, we are responding to market trends such as downsizing and growing customer demand for reliable DEUTZ solutions in the power range below 2.0 l. Combined with our global service offering, customers will also benefit from reliable spare-parts supply, technical support, and lifecycle services.” The new drive will be offered as the naturally aspirated D1.6 and as the turbocharged TCD1.6. The water-cooled 3-cylinder series with electronic direct injection and a high-pressure common-rail system covers a power range from 18 to 41.2 kW (24 to 55 hp). Efficient combustion, compact dimensions, and flexible integration enable use in a variety of machine concepts, including in construction, material handling, and industrial applications. The robust engine platform also meets the emissions requirements of EPA and CARB Tier 4 as well as EU Stage V. The first variant is expected to be available from Q1 2027.
NTEA Sets Dates for
Work Truck Week® 2027 New for the 2027 event, NTEA, working in collaboration with NAFA Fleet Management Association (NAFA), is launching Future Truck Summit, replacing the long-running Green Truck Summit. This full-day conference will move beyond the traditional focus on sustainability to address the rapidly changing software, hardware and advanced vehicle technologies shaping the next generation of commercial fleets. More Than a Trade Show®, Work Truck Week encompasses The Work Truck Show®, Future Truck Summit, NTEA Annual Meeting, Work Truck Week Ride & Drive, educational program and more. For more than 25 years, the annual event has served as a cornerstone gathering for chassis OEMs, fleet managers, upfitters, truck dealers, engineers, and other industry professionals who attend Work Truck Week to experience the latest vehicle and equipment innovations, share expertise and forge partnerships. Produced by NTEA – The Work Truck Association, Work Truck Week stands as the commercial vehicle industry’s definitive launchpad for new products and forward-looking planning. Established in 1964, NTEA – The Work Truck Association represents more than 2,100 companies that manufacture, distribute, install, sell and repair commercial vehicles, truck bodies, truck equipment, trailers and accessories. Buyers of work trucks and the major commercial truck chassis manufacturers also belong to NTEA.
|
© InfraStructures - Tous droits réservés - All rights reserved |
Partagez sur Facebook / Share on Facebook 
