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Grâce à son système hybride, la 830 G est parfaitement adaptée aux opérations portuaires
Au port d’Amsterdam, le chargement et le déchargement des bateaux font partie intégrante des activités quotidiennes de Verhoeks Overslag. L’entreprise propose des solutions complètes de manutention et de transport pour les marchandises en vrac et les marchandises générales telles que le sable, le gravier et la cellulose, toujours dans le but d’offrir à ses clients un service fluide et fiable. Pour répondre à ces exigences, Verhoeks Overslag s'appuie sur la SENNEBOGEN 830 G équipée d'un système hybride, conçue pour des opérations portuaires à haut rendement. Deux ou trois bateaux doivent être déchargés sur ce site chaque semaine. Cela nécessite des flux de travail rapides et réguliers. Avec une portée de 17 m et un temps de cycle de seulement 17 s, la machine de manutention assure un flux constant de matériaux. C’est notamment lors du déchargement des bateaux de navigation intérieure que l’interaction cruciale entre la portée et la puissance devient évidente. La flèche doit pénétrer profondément dans la coque pour accéder pleinement aux matériaux sans perdre de puissance au cours de l’opération. Le 3e vérin hybride constitue une caractéristique clé. Le système stocke l’énergie lors de l’abaissement de la flèche et l’utilise pour soulever l’équipement lorsque la flèche est relevée. Ce système avancé de récupération d’énergie «Green Hybrid» est une nouveauté dans cette catégorie de machines et est désormais disponible en option sur le modèle 830 G. Il garantit des performances constantes même à de grandes profondeurs – un avantage indéniable dans les opérations portuaires. «Nous avons choisi cette machine en raison de son 3e vérin hybride. Ce système nous permet d’atteindre facilement le fond du navire, même avec un godet entièrement chargé. Nous disposons d’une capacité de levage supplémentaire lors de la manutention de charges lourdes. Cela nous permet d’atteindre un débit horaire élevé», expliquait André Verhoeks, propriétaire de Verhoeks Overslag. Outre les performances, la rentabilité joue également un rôle important. Par rapport aux machines existantes, la différence de consommation de carburant est nette. «Notre consommation de carburant par tonne est inférieure d’environ 10% à celle de nos anciennes machines», ajoutait monsieur Verhoeks. «Cette économie a un impact direct sur les coûts d’exploitation, en particulier dans le cas d’opérations de manutention récurrentes comme celles menées à Amsterdam.» La cabine du conducteur constitue un autre point fort. Celle du modèle 830 G offre beaucoup d’espace et une visibilité nettement améliorée sur la zone de travail. «La chargeuse est très confortable. La cabine est spacieuse et la visibilité est vraiment bonne. C’est important pour nous», disait André Verhoeks. La suppression des montants en acier dans le champ de vision du conducteur, associée à des vitres avant et latérales plus grandes, améliore encore la visibilité. L’écran du modèle 830 de la série G peut également être personnalisé. Dans le cadre des opérations quotidiennes, ce ne sont pas seulement les performances individuelles qui comptent, mais l’ensemble des atouts que constituent la technologie, le service et la fiabilité. SENNEBOGEN offre des performances de haut niveau. Les engins de manutention sont de construction robuste et fiables, et le service, tant de la part du constructeur que du concessionnaire, est excellent. Pour Verhoeks Overslag, c’est précisément ce qui compte : un engin de manutention qui offre des performances constantes et s’intègre parfaitement aux opérations portuaires.
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Le système garantit une manutention efficace et constante, en particulier avec des matériaux tels que le sable et le gravier, qui sont tassés dans la cale du navire.
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