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Kohler présente le K-HEM 1003
Compte tenu des normes d’émissions pour les applications hors route en vigueur depuis le 1er janvier 2019, Kohler a ajouté à sa gamme un produit capable de répondre aux besoins des fabricants d'équipements de ce secteur. Plusieurs sources d'énergie sont disponibles sur le marché. Plutôt que d'étudier leurs différentes applications et caractéristiques individuelles pour les mettre en concurrence, Kohler a choisi de les intégrer, de les jumeler, afin d'en tirer tout le potentiel. C’est ainsi que le K-HEM 1003 produit de l'énergie en combinant un moteur diesel KDW 1003 et un moteur électrique de 48 V qui fournissent plus de 40 hp sans avoir besoin de systèmes de posttraitement des gaz d'échappement. De plus, le K-HEM peut fonctionner comme un groupe électrogène. L'unité hybride a été conçue pour répondre aux besoins des équipements qui se distinguent par des cycles de travail intermittents nécessitant des pics de puissance et des machines qui fonctionnent principalement en continu à faible charge – ce qui les empêche d’atteindre les températures nécessaires à la régénération passive à l’intérieur du filtre à particules. Avec K-HEM, la puissance de base est fournie par le moteur à combustion, tandis que les pointes de puissance sont assurées par le moteur électrique. Ce système permet d'éviter le déclassement des machines et garantit des niveaux de productivité élevés. En effet, l'unité de commande principale intégrée permet aux utilisateurs de contrôler et de gérer les modes de travail et les transitions en fonction de leurs besoins. Tout cela se traduit par des machines plus légères, plus compactes et plus performantes que par le passé.
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