Cummins va tester un moteur à hydrogène avec Anadolu Isuzu

Cummins annonçait récemment qu’il livrerait un moteur à combustion interne à hydrogène à Anadolu Isuzu (AIOS) en 2025 pour des essais sur un prototype de bus interurbain. Anadolu Isuzu étudiera également la possibilité d’intégrer ce moteur à d’autres modèles de sa gamme, notamment aux bus urbains.

Le moteur Cummins B6.7H sera testé par Anadolu Isuzu dans un bus Kendo de 13 m, généralement équipé d’un moteur au gaz naturel Cummins L9N et offrant déjà une alternative durable aux carburants traditionnels. Destinés aux applications interurbaines, les bus Kendo nécessitent une alimentation fiable offrant une grande autonomie.

Avec une puissance nominale de 290 hp (216 kW) et un couple maximal de 885 lb pi (1200 Nm), le B6.7H devrait offrir des performances similaires à celles d’un moteur diesel en utilisant un carburant hydrogène sans carbone. Les premiers tests ont montré que le B6.7H permettait de réduire de plus de 99% les émissions de carbone à l’échappement et d’atteindre des niveaux de NOx ultra-faibles par rapport à la norme actuelle Euro VI pour les moteurs diesel.

Cummins et Anadolu Isuzu s’appuient sur leur expertise existante dans le développement de véhicules fonctionnant au gaz naturel. Anadolu Isuzu prévoit de mener des essais au niveau des véhicules tout au long de l’année 2026.

«C’est un moment passionnant dans le développement de la technologie des moteurs à combustion interne à hydrogène. Il n’existe actuellement aucun produit de ce type sur le marché des bus et des autocars, et nos clients demandent des performances similaires à celles du gaz naturel avec des émissions considérablement réduites. Nous pouvons répondre à cette demande grâce à la technologie des moteurs à combustion interne, optimisée pour fonctionner avec un carburant hydrogène sans carbone», déclarait Cenk Yavuz, directeur de Cummins Europe Bus Business.

Cummins est fournisseur d’Anadolu Isuzu depuis plus de 10 ans et a fourni à ce jour près de 5000 moteurs de différentes tailles et pour différentes applications. Les moteurs sont fabriqués dans l’usine Cummins de Darlington, au Royaume-Uni, et livrés à l’usine de production d’Anadolu Isuzu à Kocaeli, en Turquie.

Source: Cummins Inc.

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