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Caterpillar® présente son D6K hydrostatique
Caterpillar lance son tracteur sur chenilles D6K, le premier d'une nouvelle gamme de tracteurs conçus pour offrir le meilleur niveau de productivité et de performance de leur catégorie, depuis la coupe initiale jusqu'au niveau définitif. Le D6K est livré de série avec une nouvelle transmission hydrostatique, un robuste train de roulement SystemOne et des commandes électro-hydrauliques montées sur siège prêtes à recevoir facilement le système de commande de nivellement AccuGrade®. Le moteur Cat® avec technologie ACERT® développe 125 hp tout en répondant aux normes rigoureuses en matière d'émissions. Le D6K pèse 12 886 kg avec le train de roulement XL et 13 013 kg avec le train de roulement LGP. Le D6K se distingue par un nouveau système d'entraînement hydrostatique assurant une excellente maniabilité, une capacité de braquage en prise améliorée et une commande variable de la vitesse. La transmission hydrostatique assure une puissance et une commande indépendante de chaque chenille pour des manoeuvres précises, des accélérations rapides et des inversions de sens de marche rapides dans la foulée. Le conducteur peut commander des braquages en prise ultra-doux ou même la mise en contre-rotation des chenilles simplement en utilisant la commande hydrostatique située sur l'accoudoir gauche. La transmission hydrostatique procure un choix infini de vitesses entre 0 et 10 km/h en marche avant et arrière. Le conducteur peut programmer une vitesse avant et arrière indépendante et la rappeler sur simple pression d'un bouton. Cela lui permet de choisir la vitesse optimale en fonction des conditions du terrain et du chantier. Le train de roulement du D6K se caractérise par un châssis porteur oscillant, ce qui maintient davantage de chenille au sol sur terrain inégal pour une stabilité accrue de la machine. Le train de roulement SystemOne Caterpillar® est offert de série sur le D6K. Il permet de réduire les coûts d'exploitation et prolonger la durée de service du train de roulement jusqu'à 70%. SystemOne combine une bague qui tourne avec une roue libre à bande de roulement centrale pour conférer au D6K la capacité de travailler à grande vitesse en marche avant comme en marche arrière. SystemOne élimine l'usure accélérée des bagues et des barbotins lorsque l'on travaille en marche arrière. Il est ainsi possible de réduire la durée des cycles sans sacrifier la durée de service du train de roulement. Pour des performances de nivellement de finition de première classe, le D6K est disponible avec un système de commande de nivellement AccuGrade intégré. AccuGrade est le seul système de commande de lame intégré par un constructeur d'origine. Il utilise la technologie laser ou GPS pour commander la lame de manière automatique et précise afin d'obtenir une précision optimale du niveau définitif.
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